Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Auto

U Zult Zeker Een Ongeluk Krijgen: 9 Tips Over Hoe U Het Kunt Overleven

2024

Inhoudsopgave:

Video: U Zult Zeker Een Ongeluk Krijgen: 9 Tips Over Hoe U Het Kunt Overleven

Video: U Zult Zeker Een Ongeluk Krijgen: 9 Tips Over Hoe U Het Kunt Overleven
Video: Hoe kun je slagen als een keiharde zakenman? POWER HOUR (goede geluidskwaliteit) - Ahmed & Cor 2024, Maart
U Zult Zeker Een Ongeluk Krijgen: 9 Tips Over Hoe U Het Kunt Overleven
U Zult Zeker Een Ongeluk Krijgen: 9 Tips Over Hoe U Het Kunt Overleven
Anonim

1. Het belangrijkste advies, als u lid werd van een ongeval en uzelf of iemand anders geen schade toebracht, raak niet in paniek. Dit is gewoon het ijzer dat pijn doet! Maar zoals u weet, irriteert niets een persoon meer dan een verzoek om niet nerveus te zijn. Dus advies is meestal nutteloos. Een ongeval, wat het ook is in uw leven, is in elk geval een stressvolle situatie. Het enige verschil is dat als u begrijpt hoe u moet handelen, dit gemakkelijker zal zijn.

Nou, hier zijn we …

2. Het domste dat je kunt doen, is bezwijken voor angst en beginnen met nutteloze gebaren te maken: schreeuwen, rondrennen in een beschadigde auto, enz. In zeldzame gevallen verbergen mensen zich van het toneel van een ongeluk tegen angst - allemaal omdat het instinct voor zelfbehoud de persoon vertelt dat hij zo snel mogelijk het gevaarlijke gebied moet verlaten. Uiteraard is dit niet nodig. Trek jezelf samen. Uiteindelijk is het ergste (dat wil zeggen een ongeluk) al gebeurd.

3. Om te beginnen, zet u de auto uit, schakelt u het noodlicht in en stelt u de gevarendriehoek in, zoals vereist door paragraaf 2.6 van de SDA.

Image
Image

4. Als er geen bedreiging is voor de gezondheid van degenen die bij een ongeval betrokken zijn, noteer dan op de telefoon de locatie van de botsende auto's, de exacte locatie van het ongeval en de gevolgen daarvan. Het is goed als niet alleen uw beschadigde vleugel of bumper in het frame komt, maar ook de dichtstbijzijnde huizen met nummerplaten, palen en andere infrastructuurobjecten - het zal vervolgens gemakkelijker zijn om het volledige beeld van het ongeval te herstellen.

5. Heb je een foto gemaakt? Geweldig, verwijder nu de auto's van de rijbaan zodat een klein ongeval geen ernstiger incident veroorzaakt. Hieronder staan verschillende opties.

Optie A: diplomatie inschakelen

6a. Als de deelnemers aan het ongeval geen onenigheid hebben over wie de schuld heeft, is de schade aan de auto niet ernstig en zijn er geen gewonden, maar plotseling werd onthuld dat een of beide bestuurders geen verzekering hadden, het zou het gemakkelijkst zijn om gewoon ter plekke te regelen. Deze optie is handig voor iedereen: in elk geval moet de dader de reparatie betalen - u slaat gewoon de registratiefase bij de verkeerspolitie over, een boete van 800 roebel voor het ontbreken van verzekeringen en juridische procedures om schade door ongevallen te compenseren.

7a. Een belangrijk punt: zorg ervoor dat u bonnen uitwisselt dat de berekening met de dader van het ongeval ter plaatse is gemaakt en u geen klachten tegen elkaar hebt. Het komt vaak voor dat de tweede deelnemer aan een ongeval na een incident, door directe middelen (bewust of dom), naar de verkeerspolitie wordt gestuurd om een ongeval uit te voeren. Het is dus beter om het veilig te spelen als je niet langer dan anderhalf jaar zonder rechten wilt blijven op grond van Deel 2 van Art. 12.27 Administratieve code van de Russische Federatie ("Verlaten door de bestuurder in strijd met de regels van de weg van de plaats van een verkeersongeval, waarvan hij deelnemer was").

Image
Image

Optie B: we bewapenen ons met Europrotocol

6b. Niet elke bestuurder (vooral een beginneling) is in staat om op het eerste gezicht naar een beschadigde auto te kijken om te berekenen hoeveel het zal kosten om te repareren. In dit geval is het betrouwbaarder om een ongeval te regelen zonder de politie te bellen via het europrotocol. Houd er rekening mee dat u vanaf november 2018 zelf een ongeval kunt regelen, zelfs in geval van onenigheid tussen bestuurders. Hiervoor is een nieuwe vorm van het ongevalsformulier geïntroduceerd, waar passende markeringen kunnen worden aangebracht.

De rest van de voorwaarden is niet veranderd: twee auto's waren betrokken bij het ongeval, alleen eigendommen waren beschadigd, beide bestuurders hebben een geldige motoraansprakelijkheidsverzekering of groene kaart, de hoeveelheid schade is niet groter dan 100 duizend roebel (voor Moskou en St. Petersburg - niet meer dan 400 duizend roebel. - Opmerking SP).

7b. Nadat de documenten zijn voltooid, kunt u doorgaan met uw bedrijf. Vergeet niet uw kopie van de kennisgeving binnen 5 dagen na het incident naar de verzekeringsmaatschappij te sturen.

Image
Image

Optie B: verkeerspolitie om te helpen

6c. Als aan ten minste één van de voorwaarden in uw geval niet kan worden voldaan (de schuldige is bijvoorbeeld de verzekering verlopen of zijn er meerdere auto's bij een ongeval), dan kunnen inspecteurs dit niet. Probeer de dienstdoende situatie zo kort en nauwkeurig mogelijk te beschrijven en laat ons weten of er slachtoffers zijn. Het is niet overbodig om ook uw verzekeringsmaatschappij te bellen - de hotline-experts vertellen u hoe u verder moet gaan en welke documenten u van inspecteurs moet krijgen om in aanmerking te komen voor een verzekeringsuitkering.

Gerelateerde materialen

Image
Image

Ik heb zelfs niemand pijn gedaan, maar ik ging naar de gevangenis - een wild autoverhaal

7c. Het wachten op de politie kan worden uitgesteld. Besteed deze tijd om eindelijk te herstellen. In geen geval mag u eindeloos door uw hoofd denken over een ongeval. Integendeel, probeer afgeleid te worden - praat over veelvoorkomende onderwerpen met passagiers, bel vrienden of familieleden. Als optie: ga op internet en ontdek hoe u bij een ongeval een toelichting correct kunt invullen.

Aankomende inspecteurs registreren schade aan auto's en nemen uitleg van elk van de deelnemers. Als er getuigen zijn, zullen deze ook worden geïnterviewd. Val niet in de war en vestig de aandacht van politieagenten op die omstandigheden die, naar uw mening, zullen helpen te begrijpen wat er is gebeurd.

Sinds 2017 wordt geen certificaat van een ongeval meer uitgegeven. De inspecteur maakt een ongeluk en lokaliseert de dader ter plaatse. Hij krijgt de beslissing om voor de rechter te verschijnen en het slachtoffer krijgt een kopie. In controversiële situaties wordt een protocol opgesteld en naar de groep gestuurd voor de implementatie van administratieve wetgeving (met andere woorden, de parsing-groep). Deelnemers aan het ongeval ontvangen een ontvangstbewijs voor een kopie van het protocol betreffende een administratieve overtreding.

Image
Image

Verder gaan?

8. Velen kennen de angst om na een ongeval weer te rijden. Volgens psychologen heeft dergelijke angst veel gemeen met het zogenaamde "Afghaanse syndroom", dat kenmerkend is voor mensen die hotspots hebben bezocht. Geef jezelf niet de schuld voor wat er is gebeurd: dit is niet ver van depressie. Luister om dezelfde reden niet naar ervaren rijders met hun stichtende 'Ik heb het je beter verteld!' Kijk beter naar de situatie van buitenaf en analyseer welke fouten je hebt gemaakt tijdens je eerste ongeluk.

9. En trek niet met de volgende rit achter het stuur. Ja, in het begin is het misschien alarmerend, maar hoe langer de pauze, hoe sterker je angst om te rijden. Uiteindelijk zijn er zoals gezegd ongelukken met iedereen gebeurd. Bovendien lijkt de volgende keer (pah-pah natuurlijk) alles veel eenvoudiger - gecontroleerd door de auteurs van "Behind the Wheel".

Mening van experts

Evgeny Shmelev, advocaat:

- Voel je vrij om het initiatief te nemen om bewijs van je onschuld te verzamelen. Neem contact op met ooggetuigen van het ongeval, vraag de inspecteurs om een record van uw DVR in het dossier op te nemen. Als er videobewakingscamera's in de buurt van de plaats van het ongeval zijn, ga dan naar de medewerkers van deze winkel (apotheek, bank, etc.) en vraag het management om u een record te bezorgen. Veel zal afhangen van je gezelligheid en doorzettingsvermogen. Op basis van mijn praktijk zijn chauffeurs meestal welkom. Twijfel aan je kracht - geef in de toelichting aan dat de inspecteurs een dergelijke video moeten claimen.

Maar het is belangrijk om te handelen zonder fanatisme. Vaak beginnen mensen in een stressvolle situatie politieagenten lastig te vallen en zorgen ze er bijna voor dat ze "kennis delen". Dit moet niet worden gedaan: ten eerste is het onwaarschijnlijk dat u de inspecteurs zult kunnen verrassen met de kennis in de regels voor het voltooien van ongevallen. En ten tweede is het een beetje vreemd om mensen om hulp te roepen en vervolgens een geschil met hen te beginnen.

  • Uitgebreide informatie over alle juridische aspecten van het leven in de auto is te vinden in ons Document Park.
  • EHBO-kit, brandblusser en gevarendriehoek moeten altijd in de kofferbak liggen, omdat deze items de gezondheid en zelfs het menselijk leven kunnen redden. Een sleepkabel of eenvoudige armbanden zijn ook geen onnodige last voor een automobilist.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag