“Vaak gebeurt het: je nadert de auto en het wiel wordt tot nul verlaagd. Je zwaait, zwaait de compressor - nul. En nu begint u het reservewiel te gebruiken. Maar er zou geen hefwiel zijn, vrij van de lading en pas dan slingeren. Het helpt …"
Van het forum
Gerelateerde materialen
Stikstof in banden is oplichterij. Maar er zijn echte manieren om te besparen!
Inderdaad, als een lekke band de auto "op de velg" heeft gezet, begin je te vrezen: zal het mogelijk zijn om hem helemaal op te pompen? De auto comprimeert immers de band met zijn massa, verplaatst er lucht uit en stoort de compressor. En hoe zwaarder de auto, hoe moeilijker het is voor de compressor, die ook energie moet spenderen aan het optillen van een "gehurkte" auto …
De logica lijkt duidelijk. Laten we echter berekenen hoeveel moeilijker het wordt voor een compressor.
Eerst zullen we de energiekosten schatten voor het verhogen van de auto. Om het eenvoudiger te maken, geloven we dat het gewicht van de machine 1200 kg is en ongeveer 300 kg per wiel. Om deze 300 kg tot een hoogte van 10 cm te heffen, moet u werken op 30 kgm of 300 J (W · s).
Pomp nu het wiel op. Als een 120 W-compressor ongeveer 2 minuten nodig heeft om dergelijk werk te doen, dan zal het uitgevoerde werk 14.400 J zijn. Dit is ongeveer 50 keer meer dan nodig is om de machine op te tillen, en daarom is het niet mogelijk om enig praktisch voordeel te halen uit het opkrikken.
Gerelateerde materialen
Hoe een wiel op te pompen zonder compressor? Video-instructie ZR
We zullen echter een experiment opzetten. We laten het wiel zakken bij de redactionele Almera en pompen het op tot 2, 0 bar, waarbij we de tijd noteren. Het kostte de compressor 2 minuten en 10 seconden om dit werk te doen. We laten het wiel weer "naar nul" zakken, krikken de auto en herhalen het experiment. Het resultaat - 2 minuten 09 s. Het verschil was minder dan één procent, wat vergelijkbaar is met de nauwkeurigheid van metingen.
Het heeft dus geen praktische zin om de machine voor te krikken. En als je erg pech hebt en de band van de stortplaats is geraakt, helpt de krik ook niet: hij leunt niet achterover op de stortplaats …
- Hoe u zelf het wiel kunt demonteren, kunt u hier zien.
- Moet ik de wielen elk seizoen in balans brengen? Een gedetailleerd antwoord op de vraag in welke gevallen deze operatie moet worden uitgevoerd, vindt u op deze link.